Elektrikli Araç Satışlarına Yeni Düzenleme Geliyor
Elektrikli vasıta (EV) teknolojisi, son yıllarda sürdürülebilir ulaşım çözümleri ve çevresel etkiyi azaltma adına büyük bir ivme kazandı. Ancak, bu inkilap niteliğindeki dönüşümde bir mani olarak, elektrikli vasıta talebindeki düşüş ve satış hedeflerinin zorlukları öne çıkıyor. Birleşik Krallık hükümeti, elektrikli araçlar hakkında satış hedeflerini tekrar değerlendirmek için bir “hızlandırılmış danışma süreci” başlatmayı planlıyor. Otomobil üreticileri, mevcut hedeflerin bilhassa talep yetersizliği sebebiyle realist olmadığını ve kuralların değiştirilmesi icap ettiğini savunuyor.
Elektrikli Araçlarda Yüksek Hedefler, Düşük Talep
Birleşik Krallık’ta yürürlükte olan Sıfır Emisyonlu Araçlar (ZEV) düzenlemesi, araba üreticilerinin satışlarının yüzde 22’sinin ve ticari vasıta satışlarının yüzde 10’unun sıfır emisyonlu araçlardan oluşmasını mecburi kılıyor. Bu oranları tutturamayan üreticiler ise her bir satılmayan araç için aşağı yukarı 15 bin sterlin (yaklaşık 650 bin TL) ceza ödemek zorunda kalıyor. Ancak bu ceza sistemi, talebin beklenen ölçüde olmaması sebebiyle çoğu müstahsil için bir yük haline gelmiş durumda. Elektrikli araçların satış fiyatları yüksek olduğu için, istek yetersizliği ile beraber bu hedeflere ulaşmak zorlaşıyor.
Tesla ve Diğer Rakiplere Destek
Sistemde, esneklikler de bulunuyor. Hedeflerini tutturamayan şirketler, Tesla gibi ancak elektrikli vasıta üreten firmalardan kredi satın alabiliyor. Bu durum, bilhassa yerel üreticiler için rekabeti zorlaştırıyor. Çin menşeli BYD gibi ancak elektrikli vasıta üreten yabancı rakiplerin, mahalli üreticilerin satışlarını bilvasıta olarak negatif etkilediği ve bu durumun İngiltere’deki üreticiler için haksız rekabete yol açtığı belirtiliyor. Yerel araba üreticileri, yeni elektrikli araçları ciddi indirimlerle satmak zorunda kaldıklarını anlatım ediyor.
Üreticiler ve Fabrika Kapanmaları
İngiltere’de etkinlik yayınlayan birtakım otomobil üreticileri, mevcut kuralların İngiltere’de otomobil üretimini sürdürülemez hale getirdiğini ve binlerce işin risk altında olduğunu vurguluyor. Örneğin, Nissan, İngiltere’deki üretimlerini devam ettirmekte zorlandığını, bu durumun ülkedeki yatırımları ve istihdamı tehdit ettiğini belirtti. Ford, düşük elektrikli vasıta isteği nedeniyle, İngiltere’deki fabrikasında üç sene içerisinde 800 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı. Stellantis ise, Ellesmere Port fabrikasını kapatma sonucu alarak yaklaşık 1000 kişilik bir iş enerjisini tehlikeye atmış durumda.
Elektrikli Araç Satışlarında Gelecek Adımlar
Birleşik Krallık hükümeti, elektrikli vasıta satışları ve hedefleri mevzusu ile alakalı yaşanmış olan bu zorlukları göz önünde bulundurarak yeni bir düzenleme sürecine girecek. Bu değişikliklerin, mahalli üreticilerin elektrikli araçlara olan isteği artırma ve rekabetçi koşullar oluşturma açısından büyük öneme haiz olduğu söyleniyor. Ancak, bu düzenlemelerin ne vakit hayata geçeceği ve iyi mi şekilleneceği, araba sektöründe büyük bir merak mevzusu olmaya devam ediyor.
